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在受外圍經濟打擊及相關政策的影響，基層車間已經連續休整，全部兩次集體放假一個月了。讓從業人員都有一絲絲的危機感，有些去跑私活，有些去兼職，有些去開展副業，有的去網上帶貨，千奇百怪樣樣通！大部份都能感覺到企業在縮減開支，降低成本，濃縮人員。一個人辭職，在職的分攤余下的職位工作，必須是加量不加價！有部分人員因收入減少，腦海里萌生了一絲絲猜想，像同事那樣離職還是雙兼？還是下海從商？何去何從？如何是好？各們老板，有沒有相關的經驗之談，有何兩全起美的好建議呢？謝謝

近日，日本最大的信用調查公司Teikoku Databank（TDB），發布了一個報告，稱目前日本企業正在“去中國化”，正在從中國大陸撤離。

TDB的數據顯示，截止至2022年6月份，中國大陸境內的日本企業為12706家，是最近10年最少的，而相比2年前的2020年2月份，少了940多家。


這940家是怎么減少的？按照TDB的數據，從2020年2月至2022年6月間，新進入中國大陸的日企為1352家，但關閉或停業的日企為2292家，所以數量算下來就是減少了940家。

TDB還表示，自己的調查是從2010年就開始的，而這兩年是其調查以來，日企離開最多的兩年，所以表示現在日本正在“去中國化”。


從具體的分布情況來看，目前日企最多的地方是上海市，當地有6028家日企進駐，其次依序為江蘇省1912家、廣東省1833家。

而從撤離的情況來看，減少數量最多的也是上海，其次是廣東，再是山東省，關�；虺冯x企業最多。

引用

引用第30樓pretco123于2022-09-09 14:15發表的  :

意情是其中一個，還有戰爭、全球經濟減緩，受消費品升價拖累等，主要靠賭博業和旅游業影響的國家受影響甚廣。

東南亞工業經濟增長迅猛