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                       下午主管叫我把每臺(tái)設(shè)備的用氣量統(tǒng)計(jì)出來(lái)，設(shè)備就幾個(gè)小氣缸而已，難道叫我去計(jì)算它一天進(jìn)氣多少立方，就算是氣缸廠家也不會(huì)提供氣缸的容量，需要多少立方壓縮空氣才能充斥滿(mǎn)氣缸內(nèi)部吧。即使要統(tǒng)計(jì)也是在主要管道加裝流量計(jì)。可現(xiàn)在都是一個(gè)系統(tǒng)供氣的，沒(méi)有任何計(jì)量裝置，我就算神仙也不能提供這個(gè)數(shù)據(jù)出來(lái)啊。我單面拒絕了，估計(jì)是想給我下套，自己辦不到的事還給他人下套，我改理解無(wú)他無(wú)知卻懷著一顆下套的心嗎？，好不平衡，不懂技術(shù)的壓頭頂。設(shè)備故障和自動(dòng)化改造都是一個(gè)人頂。誰(shuí)能真正給我搭把手。

別直接拒絕，他可以給你下任務(wù)，你也可以提要求，把球踢回去！讓他自己評(píng)估完成這個(gè)任務(wù)的成本！

引用

引用第11樓dw123456于2016-08-03 22:41發(fā)表的  :
缸徑x行程=體積=立方x次數(shù)=總量
加上管路損耗
就么簡(jiǎn)單的任務(wù)你都完不成，還有上面幾樓的為什么？
除了技術(shù)上有難度，用心應(yīng)該什么都能做好

請(qǐng)問(wèn)壓縮后空氣量怎么算，氣壓有時(shí)會(huì)高一些，有時(shí)會(huì)低一些，電磁閥開(kāi)關(guān)時(shí)的損耗怎么算，管路損耗怎么算，還有有些車(chē)間的氣管有些漏氣的，這些又怎么算？