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現(xiàn)廠里的DC24V的離合剎車器，在進(jìn)行離合剎車切換的時(shí)候由于中間繼電器的觸點(diǎn)出現(xiàn)打火的現(xiàn)象，所以用了續(xù)流二極管IN5408作為續(xù)流消弧的作用。現(xiàn)在用了這個(gè)二極管之后，觸點(diǎn)的打火問題是解決了，但是在離合往剎車切換的時(shí)候，離合線圈產(chǎn)生的反向電動(dòng)勢經(jīng)過續(xù)流二極管形成回路，在離合往剎車切換的時(shí)候，離合沒有瞬時(shí)脫開，而是有個(gè)延時(shí)的作用，而引起了輕微的抖動(dòng)，請問這個(gè)問題該怎么解決啊，要不要再價(jià)格續(xù)流電阻，如果加的話，續(xù)流電阻的阻值是多大的？我廠的離合剎車器工作電流是1A。求指點(diǎn)，人要瘋了。

試試RC吸收
我司有幾臺(tái)日本進(jìn)口設(shè)備，每一個(gè)接觸器上都并聯(lián)RC模塊的。估計(jì)就是派這個(gè)用。

RC不是用于交流負(fù)載嗎

用固態(tài)繼電器

現(xiàn)在二極管都買回來了，海口都夸了，用二極管搞定。現(xiàn)在用固態(tài)繼電器和直流接觸器當(dāng)然能解決問題。不過要是能用二極管解決就更好了。

謝謝各位看貼的大俠了，我想在plc里對離合和剎車的切換價(jià)格0.3秒的切換時(shí)間，應(yīng)該能夠讓續(xù)流二極管和離合剎車?yán)m(xù)流完畢，從而避免誤動(dòng)作，不知道各位大俠有什么看法，我在線等回復(fù)。

自己把電路圖畫出來，仔細(xì)分析具體的原因！應(yīng)該有解決辦法的！

用壓敏電阻。。。。

我下午改動(dòng)一下，晚上分享結(jié)果給大家。

這打火很正常，沒關(guān)系的，要不行就把繼電器換大一檔的

打火是小事，剎車是大事

壓敏電阻