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物料輸送的編程思路求大神們指點(diǎn)。
出倉點(diǎn)8個(gè)，每個(gè)倉出來的貨物不一定一樣，種類假設(shè)有2種。入倉點(diǎn)有兩個(gè)點(diǎn)，每個(gè)倉對應(yīng)一種貨物分別可以存放10個(gè)貨物后需要換車。
我的思路是通過觸控屏幕對8個(gè)出倉點(diǎn)進(jìn)行數(shù)字選擇定義貨物種類。選擇1就是A，選擇2就是B。把數(shù)字1和2分別寫入其對應(yīng)的寄存器比如d0-d7，當(dāng)貨物從某個(gè)倉位出倉后，用比對命令判斷對應(yīng)寄存器的數(shù)字是否等與1或者2，并激活相對應(yīng)的M1 M2。根據(jù)激活的是M1還是M2的區(qū)別，移動到甲倉或者乙倉。
貨物入倉后，在各自寄存器d8（甲） d9（乙）寫入數(shù)量1（這個(gè)好像應(yīng)該使用計(jì)數(shù)器吧。）當(dāng)數(shù)字累加等于10的時(shí)候激活換車?yán)^電器M3（甲倉） M4（乙倉），同時(shí)激活輸出Y10聲光報(bào)警。如果沒有換車程序就無法運(yùn)行。按下對應(yīng)的換車按鈕x0 x1后d8 d9數(shù)據(jù)清零。

不覺明利看看

請你先把要實(shí)現(xiàn)的功能寫清楚，再根據(jù)功能需求寫出編程思路，這樣只寫編程思路，別人沒辦法幫你分析。

每個(gè)貨品都有自己獨(dú)立的條碼，就不能用掃條碼的方法定義是A貨還是B貨嗎？這樣不是工作效率更高嗎？您說了一堆，我也看了幾個(gè)來回了，就是沒搞明白什么意思！現(xiàn)在一般公司都在跑系統(tǒng)，進(jìn)出貨品都是用條碼控制的，不然，只要搞錯一板料，出柜了就有你受的！所以生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化至關(guān)重要！