成全高清免费完整观看,日韩一区二区三免费高清,欧美在线看欧美视频免费,日本无码专区无码二区

PID控制 不太明白，有大神能通俗的講解一下嗎？

B站看教程和別人的世紀(jì)調(diào)試視頻

有個(gè)故事 很形象

Factory IO +PLC 搭建一個(gè)進(jìn)行測(cè)試

找對(duì)應(yīng)PLC的手冊(cè)看一下，里面都有案例程序
P/I/D先單個(gè)調(diào)節(jié)作用理解，再綜合三個(gè)調(diào)節(jié)參數(shù)

總結(jié)PID的核心思想
P (比例)： 糾正當(dāng)前偏差 - 差得多，使勁調(diào)；差得少，輕輕調(diào)。
I (積分)： 糾正累積偏差 - 解決“總是差一點(diǎn)”的老問(wèn)題，保證最終精確達(dá)標(biāo)。
D (微分)： 抑制變化趨勢(shì) - 預(yù)見(jiàn)未來(lái)，防止沖過(guò)頭或掉太猛，讓過(guò)程更平穩(wěn)快速。

PID就像一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)：
P 是看現(xiàn)在離目的地還有多遠(yuǎn)來(lái)決定踩多大油門(mén)/剎車(chē)。
I 是發(fā)現(xiàn)開(kāi)了半天總差那么幾公里到不了，就決定再多踩點(diǎn)油門(mén)把之前欠的路補(bǔ)上。
D 是看車(chē)速表，發(fā)現(xiàn)車(chē)速越來(lái)越快快超速了，即使離目的地還有點(diǎn)距離，也提前松油門(mén)或踩點(diǎn)剎車(chē)防止超速。

調(diào)試的時(shí)候，先只調(diào)整P值，初步到達(dá)震蕩預(yù)期（實(shí)際值在設(shè)定值一定區(qū)間內(nèi)反復(fù)跳動(dòng)）后，再微調(diào)I值，最后再測(cè)試D值